Most kolejowy nad Prutem, zaprojektowany przez inżyniera Stanisława Rawicza-Kosińskiego, był mostem kamiennym o największej w ówczesnej Europie rozpiętości łuku (65 m). Jego długość całkowita wynosiła 205 m, a wysokość 32 m. Został zniszczony przez wycofujące się wojska rosyjskie w 1917 r., później odbudowano go w latach 1925-27, ale wysadziły go wojska niemieckie w 1944 r. Władze radzieckie nie odbudowały mostu, zastępując go dość banalną konstrukcją.